{"id":6849,"date":"2020-04-05T07:19:00","date_gmt":"2020-04-05T05:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.monitor-bk.cz\/?p=6849"},"modified":"2020-04-01T14:35:51","modified_gmt":"2020-04-01T12:35:51","slug":"na-kave-s-janem-necasem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/?p=6849","title":{"rendered":"Na k\u00e1v\u011b s Janem Ne\u010dasem"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jan Ne\u010das je p\u0159edseda oblastn\u00ed organizace hnut\u00ed ANO, blanensk\u00fd zastupitel a krajsk\u00fd zastupitel, specialista na dopravu. Dne\u0161n\u00ed rozhovor bude o probl\u00e9mech Blanska, o pr\u00e1ci JMK a okrajov\u011b tak\u00e9 o koronavirov\u00e9 krizi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tKdy jste se za\u010dal v\u011bnovat politice? Mohl byste v kostce shrnout svoji politickou kari\u00e9ru?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tO aktivn\u00ed politice jsem za\u010dal uva\u017eovat n\u011bkdy v roce 2005, kdy jsem za\u010dal studovat vysokou \u0161kolu v Praze. O d\u011bn\u00ed u n\u00e1s jsem se zaj\u00edmal odjak\u017eiva, ale v dob\u011b, kdy jsem za\u010dal pravideln\u011b nav\u0161t\u011bvovat na\u0161e hlavn\u00ed m\u011bsto, jsem si \u0159\u00edkal, \u017ee by bylo dobr\u00e9 nejen kritizovat, ale zkusit se na zm\u011bn\u011b aktivn\u011b pod\u00edlet. <\/p>\n\n\n\n

\tPolitice jsem se za\u010dal v\u011bnovat v roce 2010. Byl jsem mezi prvn\u00edmi lidmi, kte\u0159\u00ed vstoupili do hnut\u00ed ANO. S pr\u016fkazem \u010d. 277 jsem byl i na prvn\u00edm sjezdu hnut\u00ed, kter\u00e9 se tenkr\u00e1t teprve formovalo. Hodn\u011b jsem v\u011b\u0159il idej\u00edm a my\u0161lenk\u00e1m nov\u00e9ho hnut\u00ed a do politiky jsem \u0161el s c\u00edlem nastolit r\u00e1zn\u00e9 zm\u011bny.<\/p>\n\n\n\n

\tNa Blanensku jsem tenkr\u00e1t spoluzakl\u00e1dal oblastn\u00ed organizaci hnut\u00ed ANO. V roce 2013 jsme v parlamentn\u00edch volb\u00e1ch zaznamenali velk\u00fd \u00fasp\u011bch, v roce 2014 jsme v Blansku v komun\u00e1ln\u00edch volb\u00e1ch z\u00edskali \u010dty\u0159i mand\u00e1ty a za\u010dali jsme tak pracovat i na komun\u00e1ln\u00ed \u00farovni v roli opozice.<\/p>\n\n\n\n

\tV roce 2016 jsem kandidoval do krajsk\u00fdch voleb. Vzhledem k m\u00e9 specializaci jsem byl osloven, abych p\u0159ed volbami zpracoval program s t\u00e9matem doprava, co\u017e jsem tak\u00e9 ud\u011blal. P\u0159esto\u017ee jsem si ned\u011blal p\u0159ed volbami \u017e\u00e1dn\u00e9 ambice, nakonec jsem po na\u0161em zvolen\u00ed do \u010dela kraje nastoupil jako uvoln\u011bn\u00fd zastupitel s funkc\u00ed p\u0159edsedy v\u00fdboru pro dopravu a \u00fazemn\u00ed pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\tCo jste d\u011blal p\u0159edt\u00edm?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tDo roku 2009 jsem pracoval 17 let na hlavn\u00edm n\u00e1dra\u017e\u00ed v Brn\u011b jako v\u00fdprav\u010d\u00ed, pot\u00e9 jsem ode\u0161el do mana\u017eersk\u00e9 pozice \u010cD a od roku 2014 jsem p\u0159e\u0161el jako region\u00e1ln\u00ed dispe\u010der do Brna, \u010dili op\u011bt do nep\u0159etr\u017eit\u00e9ho provozu.<\/p>\n\n\n\n

\tTak\u017ee jste z\u0159ejm\u011b opustil svoje zam\u011bstn\u00e1n\u00ed. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tSv\u00e9 zam\u011bstn\u00e1n\u00ed jsem neopustil \u00fapln\u011b. Z\u016fstal jsem na dohodu o proveden\u00ed pr\u00e1ce a do sv\u00e9ho zam\u011bstn\u00e1n\u00ed chod\u00edv\u00e1m na no\u010dn\u00ed, o sobot\u00e1ch, ned\u011bl\u00edch, sv\u00e1tc\u00edch, p\u0159\u00edpadn\u011b vypom\u00e1h\u00e1m v obdob\u00ed dovolen\u00fdch. Vysv\u011btlen\u00ed je jednoduch\u00e9 – pokud bych se pr\u00e1ce vzdal \u00fapln\u011b, propadly by mi zkou\u0161ky, ztratil bych profesn\u00ed zp\u016fsobilost a cesta zp\u011bt by byla velmi slo\u017eit\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\tOv\u0161em naprosto drtivou v\u011bt\u0161inu \u010dasu v\u011bnuji sv\u00e9 pr\u00e1ci v krajsk\u00e9m zastupitelstvu.<\/p>\n\n\n\n

\tProm\u00edtaj\u00ed se n\u011bjak v\u00fdznamn\u011b va\u0161e zku\u0161enosti v pr\u00e1ci v zastupitelstvu JMK?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tKdy\u017e \u010dlov\u011bk n\u011bco d\u011bl\u00e1 t\u0159icet let, je t\u00edm samoz\u0159ejm\u011b do jist\u00e9 m\u00edry ovlivn\u011bn\u00fd. Dopravou, vlaky p\u0159edev\u0161\u00edm. Na kraji je v posledn\u00ed dob\u011b velk\u00fdm t\u00e9matem vlakov\u00e1 doprava, zejm\u00e9na obnova a modernizace vozov\u00e9ho parku, tak\u017ee zde mohu uplatnit sv\u00e9 znalosti v\u00fdznamnou m\u011brou. Na drah\u00e1ch jsem pro\u0161el od d\u011blnick\u00fdch profes\u00ed p\u0159es provozn\u00ed a\u017e k t\u011bm \u0159\u00edd\u00edc\u00edm, tak\u017ee se domn\u00edv\u00e1m, \u017ee se v t\u00e9to problematice orientuji velice dob\u0159e. <\/p>\n\n\n\n

\tHr\u00e1ly tyto znalosti a orientace v doprav\u011b n\u011bjakou roli v projektu p\u0159emost\u011bn\u00ed na Star\u00e9 Blansko?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tSch\u016fzka veden\u00ed m\u011bsta, veden\u00ed kraje a \u0159editelstv\u00ed Spr\u00e1vy \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravn\u00ed cesty (S\u017dDC), na kter\u00e9 se prob\u00edrala vz\u00e1jemn\u00e1 spolupr\u00e1ce, byla zejm\u00e9na moj\u00ed iniciativou a  na mou \u017e\u00e1dost ji s \u0159editelem S\u017dDC domluvila pan\u00ed poslankyn\u011b Dra\u017eilov\u00e1. \u0158e\u0161ilo se zejm\u00e9na financov\u00e1n\u00ed, kter\u00e9 je dost problematick\u00e9 a z\u00e1sadn\u00ed. Je jasn\u00e9, \u017ee kraj, jemu\u017e silnice pat\u0159\u00ed a ani m\u011bsto, by nikdy tak velkou \u010d\u00e1stku nebyli sami schopni investovat.<\/p>\n\n\n\n

\t\u0158editel S\u017dDC nakonec p\u0159istoupil na m\u016fj n\u00e1vrh, \u017ee valn\u00e1 \u010d\u00e1st pen\u011bz by mohla j\u00edt z \u201eFondu pro odstra\u0148ov\u00e1n\u00ed nebezpe\u010dn\u00fdch m\u00edst na koridorech\u201c (SFDI). S veden\u00edm m\u011bsta a veden\u00edm kraje se S\u017dDC nakonec dohodlo na \u00fazk\u00e9 spolupr\u00e1ci s t\u00edm, \u017ee p\u0159ev\u00e1\u017enou \u010d\u00e1st stavby tak\u00e9 zafinancuje a postav\u00ed. Jedinou podm\u00ednkou bylo odstran\u011bn\u00ed p\u0159ejezdu – to je pr\u00e1v\u011b ten kontext nebezpe\u010dn\u00e9ho m\u00edsta na koridorov\u00e9 trati. S\u017dDC se zav\u00e1zalo i ke zbudov\u00e1n\u00ed komfortn\u00edho podchodu\/podjezdu pro p\u011b\u0161\u00ed a cyklisty.<\/p>\n\n\n\n

\tNen\u00ed tento projekt v dob\u011b pandemie koronaviru a s n\u00ed spojenou ekonomickou kriz\u00ed ohro\u017een?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tTakov\u00e9 informace nem\u00e1m, v\u0161e by m\u011blo b\u011b\u017eet podle pl\u00e1nu. V t\u011bchto chv\u00edl\u00edch je v\u0161ak t\u011b\u017ek\u00e9 ur\u010dit n\u011bjak\u00e9 dopady. Mohou b\u00fdt a nemus\u00ed. Tohle je investice, kterou by rozhodn\u011b m\u011bl st\u00e1t uskute\u010dnit a douf\u00e1m, \u017ee takto k projektu p\u0159emost\u011bn\u00ed na Star\u00e9 Blansko bude p\u0159istupov\u00e1no i nad\u00e1le.<\/p>\n\n\n\n

\tJsou i dal\u0161\u00ed v\u011bci, kter\u00e9 dok\u00e1\u017eete ud\u011blat pro na\u0161e m\u011bsto z pozice krajsk\u00e9ho zastupitele?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tNa kraji z\u00edsk\u00e1 \u010dlov\u011bk jak\u00fdsi p\u0159ehled o tom, co se kde d\u011bje, tak\u00e9 mnoho kontakt\u016f, tak\u017ee z pozice krajsk\u00e9ho zastupitele je pak snaz\u0161\u00ed prosazovat z\u00e1jmy m\u011bsta. <\/p>\n\n\n\n

\tKter\u00e9 probl\u00e9my se sna\u017e\u00edte \u0159e\u0161it u n\u00e1s ve m\u011bst\u011b?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tV Blansku m\u011b konkr\u00e9tn\u011b zaj\u00edm\u00e1 t\u00e9ma dopravy. Trochu vy\u010d\u00edt\u00e1m veden\u00ed m\u011bsta, \u017ee Blansko jako jedin\u00e9 v\u011bt\u0161\u00ed m\u011bsto v kraji, mo\u017en\u00e1 i v republice, nem\u00e1 radn\u00edho, kter\u00fd by m\u011bl ve sv\u00e9 gesci dopravu jako takovou. I men\u0161\u00ed obce jako t\u0159eba Boskovice nebo Ku\u0159im maj\u00ed v t\u00e9to oblasti navrch. V Blansku potom nar\u00e1\u017e\u00edme na probl\u00e9m, \u017ee v\u011bci kolem dopravy se pl\u00e1nuj\u00ed dost nekoncep\u010dn\u011b. Je to tak\u00e9 t\u00edm, \u017ee jednotliv\u00e9 odbory mezi sebou z\u0159ejm\u011b ne \u00fapln\u011b ide\u00e1ln\u011b komunikuj\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\tJak to mysl\u00edte?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tNap\u0159\u00edklad se spravuje ulice a m\u00edsto aby se roz\u0161\u00ed\u0159ila a poskytla tak pohodln\u011bj\u0161\u00ed parkov\u00e1n\u00ed, nech\u00e1 se zde zbyte\u010dn\u00fd zatravn\u011bn\u00fd pruh. Pro\u010d? Proto\u017ee odbor KOM prov\u00e1d\u00ed rekonstrukci st\u00e1vaj\u00edc\u00ed komunikace a ta je financov\u00e1na jinak, ne\u017e p\u0159\u00edpadn\u00e9 roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed komunikace, co\u017e by ji\u017e musela b\u00fdt investi\u010dn\u00ed akce. P\u0159itom jde v\u0161echno z m\u011bstsk\u00e9 kasy. Kdyby spolu odbory l\u00e9pe komunikovaly, nic takov\u00e9ho se nestane. Proto si mysl\u00edm, \u017ee by byl na m\u00edst\u011b \u010dlov\u011bk, kter\u00fd by podobn\u00e9 akce zast\u0159e\u0161oval. A takov\u00fd \u010dlov\u011bk tu zoufale chyb\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\tSna\u017e\u00edte se v Blansku t\u00e9ma dopravy aktivn\u011b \u0159e\u0161it?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tS panem starostou jsme m\u011bli v posledn\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch n\u011bkolik sch\u016fzek na t\u00e9ma dopravy, p\u0159i kter\u00fdch jsem mu navrhnul, aby si Blansko nechalo zpracovat studii na pr\u016ftah m\u011bstem, kter\u00e1 by n\u00e1m mohla \u0159\u00edci, co bude pro plynulost dopravy nejvhodn\u011bj\u0161\u00ed. Jestli to budou kruhov\u00e9 k\u0159i\u017eovatky, semafory, p\u0159\u00edpadn\u011b jin\u00e1 \u0159e\u0161en\u00ed. Podle toho, co se zde chyst\u00e1, by m\u011blo b\u00fdt na \u00faseku dvou kilometr\u016f hned p\u011bt kruhov\u00fdch k\u0159i\u017eovatek. Z jedn\u00e9 strany se z hlediska statistik jedn\u00e1 o nejbezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed typ k\u0159i\u017eovatky, ze strany druh\u00e9 je ot\u00e1zkou, zda je jejich kumulace vhodn\u00e1 pro plynulost dopravy na pr\u016ftahu m\u011bstem. Hovo\u0159il jsem s n\u011bkolika odborn\u00edky na toto t\u00e9ma a shodli jsme se, \u017ee studie by n\u00e1m uk\u00e1zala, jak nejl\u00e9pe pr\u016ftah vy\u0159e\u0161it.<\/p>\n\n\n\n

\tJako ne\u0161\u0165astn\u00fd pova\u017euji n\u00e1vrh na je\u0161t\u011b neexistuj\u00edc\u00ed kruhovou k\u0159i\u017eovatku u l\u00e1zn\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\tPro\u010d mysl\u00edte? Veden\u00ed m\u011bsta se p\u0159ece ji\u017e l\u00e9ta marn\u011b sna\u017e\u00ed o jej\u00ed realizaci\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tTo ano. Ale zat\u00edm nikde nezazn\u011blo, \u017ee nap\u0159\u00edklad krajsk\u00e1 policie s kruhovou k\u0159i\u017eovatkou na tomto m\u00edst\u011b vyj\u00e1d\u0159ila nesouhlas. A to zejm\u00e9na proto, \u017ee p\u0159i p\u0159\u00edprav\u011b projektu nebyly dop\u0159edu ur\u010deny vazby na ostatn\u00ed k\u0159i\u017eovatky a byla \u0159e\u0161ena pouze jako samostatn\u00fd celek. Mohlo by se tedy st\u00e1t, \u017ee ve v\u00fdsledku nebude v\u016fbec fungovat. Nehled\u011b na to, \u017ee podle zpracovan\u00e9ho projektu nejde v tomto p\u0159\u00edpad\u011b o plnohodnotnou kruhovou k\u0159i\u017eovatku, n\u00fdbr\u017e z prostorov\u00fdch d\u016fvod\u016f jak\u00fdsi ov\u00e1l. A zde se nab\u00edz\u00ed ot\u00e1zka, jestli takov\u00e1 kruhov\u00e1 k\u0159i\u017eovatka nedopadne podobn\u011b jako v p\u0159\u00edpad\u011b t\u00e9 u hospody U \u0160t\u011bp\u00e1nk\u016f. Kdy\u017e sem vjede v\u011bt\u0161\u00ed n\u00e1kladn\u00ed automobil, m\u00e1 probl\u00e9m se oto\u010dit. Na pr\u016ftahu m\u011bstem by se tak mohlo klidn\u011b st\u00e1t, \u017ee z t\u011bchto d\u016fvod\u016f se bude doprava zahu\u0161\u0165ovat a nebezpe\u010d\u00ed zvy\u0161ovat.<\/p>\n\n\n\n

\tI tohle byl jeden z d\u016fvod\u016f, pro\u010d jsme zde v Blansku v dopravn\u00ed komisi p\u0159ijali usnesen\u00ed, v n\u011bm\u017e vyz\u00fdv\u00e1me Radu m\u011bsta Blanska, aby nechala zpracovat ji\u017e zmi\u0148ovanou studii. Podobn\u011b jako si m\u011bsto velice chyt\u0159e nechalo zpracovat anal\u00fdzu ohledn\u011b parkov\u00e1n\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

\tO jakou anal\u00fdzu se jedn\u00e1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tTy anal\u00fdzy si m\u011bsto nechalo zpracovat dokonce dv\u011b.  Jedna se t\u00fdkala parkov\u00e1n\u00ed v cel\u00e9m m\u011bst\u011b v\u010detn\u011b m\u011b\u0159en\u00ed dopravn\u011b-in\u017een\u00fdrsk\u00fdch dat ve m\u011bst\u011b Blansku. Je to vlastn\u011b vyhodnocen\u00ed intenzit dopravy v Blansku, kter\u00e9 n\u00e1m jasn\u011b \u0159\u00edkaj\u00ed, jak\u00e9 jsou ve m\u011bst\u011b dopravn\u00ed proudy. Tato anal\u00fdza by mohla b\u00fdt v\u00fdborn\u00fdm podkladem pro navrhovanou studii pr\u016ftahu m\u011bstem a je \u0161koda, \u017ee se s n\u00ed d\u00e1l n\u011bjak v\u00edce nepracuje. Druh\u00fdm materi\u00e1lem byla \u201eStudie zklidn\u011bn\u00ed dopravy v okol\u00ed nemocnice v Blansku\u201c. Na komisi dopravy jsme jednozna\u010dn\u011b podpo\u0159ili z\u00e1v\u011br t\u00e9to studie, a to zlegalizov\u00e1n\u00ed parkov\u00e1n\u00ed v ulic\u00edch okolo nemocnice pomoc\u00ed vytvo\u0159en\u00ed syst\u00e9mu jednosm\u011brn\u00fdch ulic.<\/p>\n\n\n\n

\tNen\u00ed jednodu\u0161\u0161\u00ed parkovat naho\u0159e na nov\u00e9m parkovi\u0161ti?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jednozna\u010dn\u011b ano, ale mnoho lid\u00ed si na n\u011bj bu\u010f nezvyklo, nebo jej prost\u011b nep\u0159ijalo. Dlouho jsme v komisi dopravy p\u0159em\u00fd\u0161leli, jak parkov\u00e1n\u00ed nad nemocnic\u00ed vhodn\u011b vy\u0159e\u0161it, jedn\u00edm z podn\u011bt\u016f bylo nap\u0159\u00edklad t\u0159\u00edhodinov\u00e9 parkov\u00e1n\u00ed zdarma s vyu\u017eit\u00edm parkovac\u00edch hodin za sklem, jako je tomu nap\u0159\u00edklad na parkovi\u0161ti u po\u0161ty. Ale m\u00e1m za to, \u017ee lid\u00e9 sem budou jezdit parkovat pouze v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee se toto parkovi\u0161t\u011b propoj\u00ed s are\u00e1lem nemocnice  n\u011bjak\u00fdm bezbari\u00e9rov\u00fdm p\u0159\u00edstupem tak, aby se n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci nemocnice nedostali do kontaktu se sanitn\u00edmi vozy, jen\u017e p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed k nemocnici. I tohle je jeden z podn\u011bt\u016f dopravn\u00ed komise v Blansku sm\u011brem k veden\u00ed m\u011bsta.<\/p>\n\n\n\n

\tZp\u00e1tky k pr\u016ftahu m\u011bstem. Osobn\u011b vid\u00edm velk\u00fd probl\u00e9m v kruhov\u00e9 k\u0159i\u017eovatce u vlakov\u00e9 zast\u00e1vky. P\u0159esto\u017ee by m\u011blo b\u00fdt do budoucna vy\u0159e\u0161eno p\u0159emost\u011bn\u00ed a uzav\u0159en p\u0159ejezd, lid\u00e9 zde budou st\u00e1le vystupovat z vlaku a zpomalovat tak dopravu. Dala by se na tomto m\u00edst\u011b plynulost dopravy n\u011bjak vy\u0159e\u0161it?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tA p\u0159esn\u011b tohle by m\u011bla uk\u00e1zat ji\u017e v\u00fd\u0161e zm\u00edn\u011bn\u00e1 studie! M\u011bsto by si m\u011blo \u0159\u00edct, co v\u0161echno do n\u00ed zapracovat a n\u00e1sledn\u011b zv\u00e1\u017eit nejvhodn\u011bj\u0161\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed. Mohou tu b\u00fdt jednostrann\u00e9 p\u0159echody, semafor atd. Nicm\u00e9n\u011b to mus\u00ed posoudit a navrhnout dopravn\u00ed in\u017een\u00fd\u0159i, kte\u0159\u00ed se touto problematikou zab\u00fdvaj\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\tPro\u010d takov\u00e1 studie nevznikla v dob\u011b, kdy se stav\u011bl pr\u016ftah m\u011bstem? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tNa to se mus\u00edte zeptat jinde a dost\u00e1v\u00e1me se tak zp\u00e1tky na za\u010d\u00e1tek na\u0161\u00ed debaty. M\u011bstu chyb\u00ed odborn\u00edk, kter\u00fd by se o dopravu ve m\u011bst\u011b zaj\u00edmal. Proto na takovou studii v dob\u011b zpracov\u00e1v\u00e1n\u00ed dokumentace pr\u016ftahu m\u011bstem nikdo nemyslel.<\/p>\n\n\n\n

\tPr\u016ftah m\u011bstem ale p\u0159ece realizoval JMK\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tV Blansku se t\u00edmto tvrzen\u00edm \u00fa\u0159edn\u00edci \u010dasto oh\u00e1n\u00ed. Ve skute\u010dnosti je to tak, \u017ee kraj ud\u011bl\u00e1 to, co si m\u011bsto objedn\u00e1. Nap\u0159\u00edklad lidmi dost \u010dasto kritizovan\u00e9 travnat\u00e9 ostr\u016fvky na Svitavsk\u00e9 – na odboru investic v Blansku mi \u0159ekli, \u017ee je d\u011blal JMK. Kraj mi zase vysv\u011btlil, \u017ee ned\u011bl\u00e1 tyhle v\u011bci bez toho, ani\u017e by byly objedn\u00e1ny m\u011bstem. Tak\u017ee asi tak…<\/p>\n\n\n\n

\tV Blansku jste podruh\u00e9 v \u0159ad\u011b v opozici. Jak je slo\u017eit\u00e9 prosadit va\u0161e vize? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tV zastupitelstvu jsem teprve od roku 2018, tak\u017ee p\u0159edchoz\u00ed obdob\u00ed mi nep\u0159\u00edslu\u0161\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 hodnotit. Ale pochopil jsem, \u017ee pokud chcete n\u011bco prosadit z pozice opozice, mus\u00ed to b\u00fdt projedn\u00e1no p\u0159edem s veden\u00edm m\u011bsta. Pokud s n\u011bjak\u00fdm po\u017eadavkem p\u0159ijdete p\u0159\u00edmo na zastupitelstvo, je to obvykle smeteno ze stolu. Nap\u0159\u00edklad Pir\u00e1ti p\u0159ich\u00e1z\u00ed s n\u011bkter\u00fdmi v\u011bcmi, o kter\u00e9 jsme se sna\u017eili v minulosti i my a nar\u00e1\u017e\u00ed pr\u00e1v\u011b na tento probl\u00e9m. Mrz\u00ed m\u011b to, proto\u017ee existuj\u00ed n\u00e1vrhy, kter\u00e9 koalice nejprve zam\u00edtne a pozd\u011bji s nimi sama p\u0159ijde. <\/p>\n\n\n\n

\tNap\u0159\u00edklad jsme cht\u011bli zve\u0159ej\u0148ovat podklady pro zastupitelstvo i \u0161irokou ve\u0159ejnost dop\u0159edu. Bez \u0161ance. Zkou\u0161eli to na konci lo\u0148sk\u00e9ho roku i Pir\u00e1ti, taky ne\u00fasp\u011b\u0161n\u011b. Nyn\u00ed s t\u00edmto n\u00e1vrhem p\u0159i\u0161la koalice. Na\u0161t\u011bst\u00ed byl tento n\u00e1vrh schv\u00e1len.<\/p>\n\n\n\n

\tPro\u010d na\u0161t\u011bst\u00ed?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tNa zastupitelstvu v Blansku projedn\u00e1v\u00e1me t\u0159icet bod\u016f klidn\u011b i v\u00edce ne\u017e \u010dty\u0159i hodiny, co\u017e je velice frustruj\u00edc\u00ed. Z 90 % jde o v\u011bci, proti kter\u00fdm nikdo nic nem\u00e1 – nap\u0159\u00edklad majetkov\u00e9 a nen\u00ed k nim vedena ani \u017e\u00e1dn\u00e1 rozprava. Vzhledem k tomu, \u017ee materi\u00e1ly nebyly p\u0159edlo\u017eeny pro ve\u0159ejnost dop\u0159edu, musely se v\u017edy \u010d\u00edst v\u010detn\u011b v\u0161ech podrobnost\u00ed, aby p\u0159\u00edtomn\u00e1 ve\u0159ejnost v\u011bd\u011bla, co je vlastn\u011b projedn\u00e1v\u00e1no. To bylo velice \u00fanavn\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

\tV JMK je to jinak?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tV zastupitelstvu JMK projedn\u00e1me za dv\u011b hodiny t\u0159eba 190 bod\u016f. Jeliko\u017e jsou materi\u00e1ly zve\u0159ejn\u011bny dop\u0159edu, ka\u017ed\u00fd je s nimi v\u010das obezn\u00e1men, jednou v\u011btou se \u0159ekne, o\u010d b\u011b\u017e\u00ed, otev\u0159e se rozprava a hlasov\u00e1n\u00ed. Cel\u00e1 pr\u00e1ce je tak velice efektivn\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

\tPro\u010d mysl\u00edte, \u017ee v Blansku to dosud ne\u0161lo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tUr\u010dit\u011b je to d\u00e1no t\u00edm, \u017ee tu vl\u00e1dne ji\u017e mnoho let stejn\u00e1 koalice. Je tu zab\u011bhl\u00fd syst\u00e9m, kter\u00fd j\u00ed vyhovuje a ten se velmi t\u011b\u017eko m\u011bn\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\tNezm\u011bnilo se nic ani pot\u00e9, co do starostensk\u00e9ho k\u0159esla usedl Ji\u0159\u00ed Crha?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tS panem Crhou se komunikuje v r\u00e1mci mo\u017enost\u00ed dob\u0159e. Mo\u017en\u00e1 je to i t\u00edm, \u017ee se \u010dasto potk\u00e1v\u00e1me na krajsk\u00e9m \u00fa\u0159ad\u011b. Ne v\u0161echno se n\u00e1m da\u0159\u00ed prosadit, ale stran komunikace si nem\u016f\u017eu st\u011b\u017eovat. D\u016fle\u017eit\u00e9 je, \u017ee se s n\u00e1mi starosta chce bavit, \u0159e\u0161it na\u0161e n\u00e1vrhy. N\u011bkter\u00e9 z nich jsme prosadili pr\u00e1v\u011b touto cestou. P\u0159esto\u017ee jsme v opozici, \u010dasto se starosta obrac\u00ed t\u0159eba na pan\u00ed Dra\u017eilovou, tak\u017ee komunikace na radnici je nyn\u00ed na dobr\u00e9 \u00farovni.<\/p>\n\n\n\n

\tNa JMK jste p\u0159edsedou v\u00fdboru pro dopravu a \u00fazemn\u00ed pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed. A \u00fazemn\u00ed pl\u00e1n – to bylo p\u0159ed p\u016fl rokem v Blansku hodn\u011b siln\u00e9 t\u00e9ma. Je Blansko na p\u0159estavbu centra p\u0159ipraven\u00e9? V \u010dem byl podle v\u00e1s probl\u00e9m?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tPodle m\u00e9ho n\u00e1zoru byla chyba jednozna\u010dn\u011b v komunikaci. Mysl\u00edm si, \u017ee spousta v\u011bc\u00ed, kter\u00e9 m\u011bsto zam\u00fd\u0161l\u00ed, je dobr\u00e1, jen nen\u00ed dostate\u010dn\u011b p\u0159edstaven\u00e1 ve\u0159ejnosti, z \u010deho\u017e n\u00e1sledn\u011b vznikaj\u00ed f\u00e1my a zbyte\u010dn\u00e1 nedorozum\u011bn\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

\tMy jsme cht\u011bli nechat studenty V\u0160 zpracovat architektonick\u00fd n\u00e1vrh, p\u0159i\u010dem\u017e jsme se dozv\u011bd\u011bli, \u017ee takov\u00fdch n\u00e1vrh\u016f existuje asi \u010dtrn\u00e1ct. Dosud jsme je nevid\u011bli, p\u0159esto\u017ee jsme o n\u011b \u017e\u00e1dali. Ale osobn\u011b si mysl\u00edm, \u017ee tohle je dobr\u00e1 cesta. P\u0159edstavoval bych si architektonickou sout\u011b\u017e, ide\u00e1ln\u011b n\u00e1vrhy od t\u011bch, kte\u0159\u00ed v Blansku nebydl\u00ed a maj\u00ed tud\u00ed\u017e dostate\u010dn\u00fd nadhled. Pak by mo\u017en\u00e1 vznikly v\u011bci, kter\u00e9 by m\u011bly smysl. Mo\u017en\u00e1 by ob\u010dan\u00e9 Blanska byli sami p\u0159ekvapeni, co se d\u00e1 v\u0161echno ud\u011blat a jak se d\u00e1 m\u011bsto zvelebit.<\/p>\n\n\n\n

\tJe to jako t\u0159eba s bydlen\u00edm. Kdy\u017e si budete rekonstruovat sami byt, ve kter\u00e9m bydl\u00edte dvacet let, nikdy nedos\u00e1hnete stejn\u00e9ho v\u00fdsledku jako nez\u00e1visl\u00fd architekt, kter\u00fd je tu poprv\u00e9 a vid\u00ed v\u011bci, kter\u00e9 vy u\u017e nejste schopni vid\u011bt. Takhle n\u011bjak je to u blanensk\u00e9 koalice – vl\u00e1dne u\u017e mnoho let a spoustu v\u011bc\u00ed nevid\u00ed, d\u011bl\u00e1 je automaticky. <\/p>\n\n\n\n

\tMnoho lid\u00ed volalo po referendu…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tOsobn\u011b nejsem zast\u00e1ncem referenda v takov\u00fdch v\u011bcech. Podle m\u011b nebylo na m\u00edst\u011b ani referendum o zbour\u00e1n\u00ed Dukly. <\/p>\n\n\n\n

\tJak byste si tv\u00e1\u0159 centra m\u011bsta p\u0159edstavoval vy?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tP\u0159izn\u00e1m se, \u017ee nejsem zast\u00e1ncem hust\u00e9 z\u00e1stavby. M\u00e1m r\u00e1d vzdu\u0161nost, i kdy\u017e na n\u00e1m. Republiky je t\u00e9 vzdu\u0161nosti p\u0159\u00edli\u0161\u2026 Ale podobu n\u00e1m\u011bst\u00ed lze \u0159e\u0161it ur\u010dit\u011b jinak ne\u017e osmipatrov\u00fdmi budovami. Mn\u011b by se hlavn\u011b l\u00edbilo centrum bez aut – p\u011b\u0161\u00ed z\u00f3na, obchody. Kdy\u017e se rekonstruovala Dukla, nebyl jsem z v\u00fdsledku nijak nad\u0161en\u00fd, ale kdy\u017e u\u017e je v\u00fdsledek vyu\u017e\u00edv\u00e1n ob\u010dany, byl bych pro, aby byl rovn\u011b\u017e za\u010dlen\u011bn do nov\u00e9 podoby n\u00e1m\u011bst\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

\tVzhled st\u0159edu m\u011bsta ovlivn\u00ed ur\u010dit\u011b i rekonstrukce hasi\u010dky. M\u00e1lokdo si toho v\u0161imne, ale nov\u00e1 budova bude o metr posunut\u00e1, co\u017e povede k roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed schodi\u0161t\u011b sm\u011brem k z\u00e1mku, kter\u00e9 bude navazovat na Ro\u017emit\u00e1lovu ulici a vznikne tak hezk\u00e1 p\u011b\u0161\u00ed z\u00f3na. Podle m\u011b by se nab\u00edzela i mo\u017enost na m\u00edst\u011b hasi\u010dky nestav\u011bt nic, ale to je velice odv\u00e1\u017en\u00e9 a cht\u011blo by to op\u011bt n\u011bjakou studii, vizualizaci. My jsme vid\u011bli pouze jedin\u00fd n\u00e1vrh, kter\u00fd n\u00e1m byl prezentov\u00e1n, a na n\u011bm\u017e by se m\u011blo v bl\u00edzk\u00e9 dob\u011b za\u010d\u00edt rovnou pracovat..<\/p>\n\n\n\n

\tNyn\u00ed se za\u010dalo hovo\u0159it tak\u00e9 o zobousm\u011brn\u011bn\u00ed Seifertovy ulice. To je n\u00e1vrh, se kter\u00fdm jsme p\u0159i\u0161li u\u017e p\u0159ed mnoha lety a bylo n\u00e1m \u0159e\u010deno, \u017ee je nere\u00e1ln\u00fd z d\u016fvodu napojen\u00ed Seifertovy na Sadovou. Ale ur\u010dit\u011b jde o n\u00e1vrh, kter\u00fd podpo\u0159\u00edme, proto\u017ee se t\u00edm velk\u00e1 \u010d\u00e1st dopravy odklon\u00ed z n\u00e1m\u011bst\u00ed – auta zde budou jezdit pouze na parkovi\u0161t\u011b, nikoli proj\u00ed\u017ed\u011bt. <\/p>\n\n\n\n

\tD\u00e1 se v tomto exponovan\u00e9m m\u00edst\u011b vy\u0159e\u0161it plynulost dopravy? Co t\u0159eba semafor?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tTo by bylo dobr\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed, ale p\u0159ijde mi, \u017ee v Blansku je slovo \u201csemafor\u201d zak\u00e1zan\u00e9 \ud83d\ude42 Kdysi v Blansku semafory byly, ale fungovaly velice \u0161patn\u011b, lid\u00e9 si na n\u011b ud\u011blali sv\u016fj n\u00e1zor a ten tu je\u0161t\u011b st\u00e1le p\u0159etrv\u00e1v\u00e1. P\u0159itom sv\u011bteln\u00e9 zna\u010den\u00ed je velice modern\u00ed technologi\u00ed. Blikaj\u00edc\u00ed zelen\u00e1, odpo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1n\u00ed chodc\u016f, atd. <\/p>\n\n\n\n

\tBudete letos kandidovat v krajsk\u00fdch volb\u00e1ch?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tBudu kandidovat na sedm\u00e9m m\u00edst\u011b kandid\u00e1tky stejn\u011b jako p\u0159ed \u010dty\u0159mi lety. <\/p>\n\n\n\n

\tPom\u00fd\u0161l\u00edte ve sv\u00e9 politick\u00e9 dr\u00e1ze i na vy\u0161\u0161\u00ed m\u00edsta? Poslaneck\u00e1 sn\u011bmovna, sen\u00e1t\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tTak to v \u017e\u00e1dn\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b ne. Takovou ambici nem\u00e1m a po pravd\u011b si nedok\u00e1\u017eu p\u0159edstavit, \u017ee bych tuhle pr\u00e1ci d\u011blal. Bav\u00ed m\u011b d\u011blat na \u00farovni obce, kde je vid\u011bt vykonan\u00e1 pr\u00e1ce. I na krajsk\u00e9 \u00farovni je to prima, dostal jsem na starosti odbornou \u010d\u00e1st a v\u00fdsledky jsou tak\u00e9 vid\u011bt, i kdy\u017e a\u017e po n\u011bkolika letech. Posledn\u00ed t\u0159i roky jsem nap\u0159\u00edklad usilovn\u011b pracoval na n\u00e1kupu vlak\u016f, kter\u00fd sp\u011bje v t\u011bchto chv\u00edl\u00edch do fin\u00e1le. I z toho d\u016fvodu bych byl r\u00e1d, kdyby se mi poda\u0159ilo pracovat na krajsk\u00e9 \u00farovni i druh\u00e9 volebn\u00ed obdob\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\tKraj kupuje vlaky?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tJMK jako prvn\u00ed v republice nakoupil 37 elektrick\u00fdch vlakov\u00fdch jednotek. Vyu\u017eili jsme mo\u017enosti, kdy 85 % ceny kryje dotace z EU. Tohle nachystali u\u017e na\u0161i p\u0159edch\u016fdci v p\u0159edchoz\u00edm volebn\u00edm obdob\u00ed, na \u010dem\u017e je kr\u00e1sn\u011b vid\u011bt, jak slo\u017eit\u00e9 a dlouh\u00e9 jsou n\u011bkter\u00e9 transakce. Nicm\u00e9n\u011b jsme dok\u00e1zali jako jedin\u00fd kraj velmi pru\u017en\u011b v t\u00e9to v\u011bci zareagovat a na dotaci, kter\u00e1 tvo\u0159\u00ed 5,5 miliardy, jsme dos\u00e1hli. Je to obrovsk\u00fd po\u010din. Kdo jezd\u00ed ve\u0159ejnou dopravou, v\u00ed, \u017ee mnoho vlak\u016f je v zoufal\u00e9m stavu, jde o muzejn\u00ed kousky, kter\u00e9 by u\u017e jezdit nem\u011bly. T\u00edmto se ale v\u0161echno m\u011bn\u00ed – do t\u0159\u00ed let bychom m\u011bli jezdit na link\u00e1ch S2 a S3 v modern\u00edch elektrick\u00fdch vozidlech s ve\u0161ker\u00fdm komfortem a klimatizac\u00ed, vlaky by m\u011bly i nad\u00e1le jezdit ka\u017edou \u010dtvrthodinu, co\u017e by m\u011blo v\u00e9st k \u010d\u00e1ste\u010dn\u00e9mu omezen\u00ed dopravy automobilov\u00e9. Lid\u00e9, kte\u0159\u00ed pracuj\u00ed ve st\u0159edu Brna, ur\u010dit\u011b touto rychlou a komfortn\u00ed mo\u017enost\u00ed nepohrdne. <\/p>\n\n\n\n

\tJe\u0161t\u011b n\u00e1m zb\u00fdv\u00e1 vy\u0159e\u0161it trat\u011b, kter\u00e9 nejsou elektrifikovan\u00e9 a jezd\u00ed po nich motorov\u00e1 vozidla. V t\u011bchto dnech v JMK \u0159e\u0161\u00edme a p\u0159ipravujeme p\u016fdu pro na\u0161e n\u00e1sledovn\u00edky a chyst\u00e1me tr\u017en\u00ed konzultace se v\u0161emi renomovan\u00fdmi sv\u011btov\u00fdmi v\u00fdrobci \u017eelezni\u010dn\u00edch vozidel. Tyto konzultace by n\u00e1m m\u011bly \u0159\u00edci, jak postupovat d\u00e1le, zda nakupovat vozidla motorov\u00e1, bateriov\u00e1, \u010di dokonce n\u011bjak\u00fd jin\u00fd alternativn\u00ed pohon, nap\u0159\u00edklad vod\u00edk.<\/p>\n\n\n\n

\tJak se pracuje v JMK v obdob\u00ed karant\u00e9ny a dal\u0161\u00edch vl\u00e1dn\u00edch omezen\u00ed?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tJe tu samoz\u0159ejm\u011b vylidn\u011bno. Podobn\u011b jako v Blansku jsou i zde zkr\u00e1cen\u00e9 \u00fa\u0159edn\u00ed hodiny. Zastupitel\u00e9 a radn\u00ed tr\u00e1v\u00ed mnoho \u010dasu z\u00e1le\u017eitostmi ohledn\u011b koronaviru, ale d\u011bl\u00e1me i jin\u00e9 v\u011bci. T\u0159eba my konkr\u00e9tn\u011b nyn\u00ed \u0159e\u0161\u00edme podle nastaven\u00fdch smluv interi\u00e9r a exteri\u00e9r nov\u00fdch vlakov\u00fdch jednotek. Kdybychom to nestihli v\u010das, mohli bychom b\u00fdt pokutov\u00e1ni. V\u0161e je o dost slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed, \u017ee nem\u016f\u017eeme jednat tv\u00e1\u0159\u00ed v tv\u00e1\u0159 jako v b\u011b\u017en\u00e9m re\u017eimu, ale na\u0161t\u011bst\u00ed jsou tu modern\u00ed technologie, tak\u017ee si m\u016f\u017eeme promluvit t\u0159eba v r\u00e1mci videokonference.<\/p>\n\n\n\n

\tJak\u00fdm zp\u016fsobem prob\u00edh\u00e1 boj proti koronaviru na krajsk\u00e9 \u00farovni?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\tVl\u00e1da nyn\u00ed p\u0159erozd\u011bluje pro kraje ochrann\u00e9 pom\u016fcky. Kraj obdr\u017e\u00ed bal\u00edk se z\u00e1sobami a mus\u00ed jej rozd\u011blit do jednotliv\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed, co\u017e nen\u00ed jednoduch\u00e9. N\u00e1\u0161 pan hejtman nav\u00edc z vlastn\u00ed iniciativy sehnal v \u010c\u00edn\u011b des\u00edtky tis\u00edc respir\u00e1tor\u016f pro JMK. Zde jsme t\u0159eba \u0159e\u0161ili probl\u00e9m s logistikou, ale nakonec v\u0161e dob\u0159e dopadlo. Sna\u017e\u00edme se, jak se d\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Martin M\u00fcller<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jan Ne\u010das je p\u0159edseda oblastn\u00ed organizace hnut\u00ed ANO, blanensk\u00fd zastupitel a krajsk\u00fd zastupitel, specialista na dopravu. Dne\u0161n\u00ed rozhovor bude o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6850,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6849"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6849"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6862,"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6849\/revisions\/6862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monitor-bk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}